نیوڈیمیم آرک میگنےٹ اپنی مرضی کے مطابق

آرک میگنےٹ کو اکثر ٹائل میگنےٹ کہا جاتا ہے، جو عام طور پر الیکٹرک موٹروں، جنریٹرز، اور ٹارک کپلنگز میں ان کی شمالی اور جنوبی قطبوں کی ترتیب کی وجہ سے استعمال ہوتے ہیں۔ وہ سینسر اور ہولڈنگ ایپلی کیشنز میں بھی پائے جا سکتے ہیں۔

نیوڈیمیم آرک میگنےٹ زیادہ تر صوتی کوائل موٹر، ​​مستقل مقناطیس موٹرز، جنریٹرز، ونڈ ٹربائنز، ٹارک کپلنگز اور دیگر ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتے ہیں۔

کثرت سے استعمال ہونے والی ریڈیل فلوکس موٹر کے لیے نیوڈیمیم آرک مقناطیس ڈائیمیٹریکل سمت کے ذریعے مقناطیسی ہوتا ہے اور یقینی طور پر جوڑوں میں استعمال ہوتا ہے۔ واضح رہے کہ خالص شعاعی مقناطیسی نیوڈیمیم آرک میگنےٹ تیار کرنا انتہائی مشکل ہے۔ پنکھے کے سائز کا آرک مقناطیس عام طور پر محوری بہاؤ موٹر مقناطیس کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ کچھ محوری بہاؤ موٹر کے لیے، ایک مخصوص مقدار میں راگ کے مقناطیسی مقناطیس کو باقاعدہ محوری میگنیٹائزڈ مقناطیس کے درمیان رکھا جانا چاہیے تاکہ ہالباچ سرنی بن سکے، پھر زیادہ مثالی مقناطیسی میدان کی طاقت اور تقسیم حاصل کریں۔

نیوڈیمیم آرک مقناطیس کی اکثریت موٹر مقناطیس کے طور پر کام کرتی ہے۔ مقناطیسی کارکردگی اور سطح کے حفاظتی علاج کے علاوہ، مقناطیس کی شکل اور ساخت دونوں کا موٹر کی کارکردگی پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔

مقناطیس اور سٹیٹر کے دانت کے درمیان تعامل کی وجہ سے کوگنگ ٹارک سے بچنا سلاٹڈ موٹر کے لیے ایک چیلنج ہے۔ ٹارک کی لہر، کمپن اور کوگنگ ٹارک سے پیدا ہونے والے شور کو دبانے کے لیے، کثرت سے استعمال ہونے والی ریڈیل فلکس موٹر یا محوری فلکس موٹر میں خم دار مقناطیس کو ترچھی شکل میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ایڈی کرنٹ عام طور پر مستقل مقناطیس میں درجہ حرارت میں اضافے کی قیادت کر رہا ہے اور ڈی میگنیٹائزیشن کا سبب بنتا ہے۔ اس وجہ سے موٹر کی کام کرنے کی کارکردگی میں کمی آئی۔

لیمینیٹڈ آرک میگنیٹ جو کئی بار پتلے مقناطیس کے ٹکڑوں کو ایک ساتھ جوڑ کر بنایا گیا ہے، موٹر کی اصل ساخت اور کارکردگی کو بدلے بغیر ایڈی کرنٹ کے نقصان کو ڈرامائی طور پر کم کر سکتا ہے۔

بہترین ختم

بلند پائیداری

انسٹال کرنا آسان ہے۔