Неодимові дугові магніти на замовлення
Неодимові дугові магніти або сегментні неодимові магніти можна розглядати як частину неодимових кільцевих магнітів або неодимових дискових магнітів. Вони виготовлені з високоякісних неодимових магнітів, що містять елементи неодим, залізо та бор. Магніти NdFeB є постійними магнітами та найбільш широко використовуваним типом рідкоземельних магнітів.
Виробник неодимових дугових магнітів, фабрика в Китаї
СильнийНеодимові дугові магнітивикористовуються для виготовлення двигунів, генераторів або магнітних підшипників. Оскільки неодимові магніти N35, N36, N42, N45, 50 і N52 набагато сильніші за інші магніти, за допомогою сильних неодимових магнітів можна створити набагато потужніші двигуни та генератори, ніж будь-коли.
У нас працює команда досвідчених професіоналівРідкоземельні неодимові магнітиі магнітні вузли. Як постачальник стратегічних поставок ми маємо унікальну можливість задовольнити запити всіх наших клієнтів.
Ми професійніВиробник і постачальник неодимового магніту в Китаї. Ми можемо виготовити неодимовий магніт (NdFeB магніт) відповідно до ваших вимог. Будь ласка, зв'яжіться з нами прямо зараз.
Неодимові дугові магніти на замовлення
Не знайшли те, що шукали?
Як правило, на нашому складі є запаси звичайних неодимових магнітів або сировини. Але якщо у вас є особливий попит, ми також надаємо послуги з налаштування. Ми також приймаємо OEM/ODM.
Що ми можемо вам запропонувати…
поширені запитання
Дугові магніти часто називають плитковими магнітами, які найчастіше використовуються в електродвигунах, генераторах і моментних муфтах через конфігурацію їх північної та південної полярності. Їх навіть можна знайти в датчиках і програмах для зберігання.
Неодимові дугові магніти в основному використовуються в двигунах зі звуковою котушкою, двигунах з постійними магнітами, генераторах, вітряних турбінах, моментних муфтах та інших додатках.
Неодимовий дуговий магніт для двигуна з радіальним потоком, який часто використовується, намагнічується в діаметральному напрямку та обов’язково використовується в парі. Слід зазначити, що чисті радіально намагнічені неодимові дугові магніти надзвичайно складні у виготовленні. Віялоподібний дуговий магніт зазвичай використовується як магніт двигуна з осьовим потоком. Для деяких двигунів з осьовим потоком певну кількість хордового намагніченого магніту слід помістити між звичайним аксіально намагніченим магнітом, щоб утворити масив Хальбаха, щоб отримати більш ідеальну напруженість і розподіл магнітного поля.
Переважна більшість неодимових дугових магнітів служить магнітом двигуна. Крім магнітних характеристик і захисної обробки поверхні, як форма, так і структура магніту значно впливають на продуктивність двигуна.
Для щілинного двигуна важко уникнути крутного моменту, викликаного взаємодією між магнітом і зубом статора. Для придушення пульсацій крутного моменту, вібрації та шуму, створюваного крутним моментом зубчастого приводу, вигнутому магніту в двигуні з радіальним потоком, який часто використовується, або двигуні з осьовим потоком, можна змінити форму. Вихрові струми, як правило, спричиняють підвищення температури в постійному магніті та викликають розмагнічування. Через це знижується ефективність роботи двигуна.
Ламінований дуговий магніт, виготовлений шляхом склеювання кількох частин тонкого магніту, може значно зменшити втрати на вихровий струм без заміни оригінальної структури та продуктивності двигуна.
Відмінна обробка
Підвищена довговічність
Легко встановити
