Неодимові дугові магніти на замовлення
Неодимові дугові магніти, або неодимові сегментні магніти, можна розглядати як частину неодимових кільцевих магнітів або неодимових дискових магнітів. Вони виготовлені з високоякісних неодимових магнітів, що містять елементи неодим, залізо та бор. Магніти NdFeB – це постійні магніти та найпоширеніший тип рідкоземельних магнітів.
Виробник, завод неодимових дугових магнітів у Китаї
СильнийНеодимові дугові магнітивикористовуються у виробництві двигунів, генераторів або магнітних підшипників. Оскільки неодимові магніти N35, N36, N42, N45, 50 та N52 набагато сильніші за інші магніти, використання сильних неодимових магнітів може створювати набагато потужніші двигуни та генератори, ніж будь-коли.
Ми укомплектували команду досвідчених фахівців уРідкоземельні неодимові магнітиі магнітні вузли. Як постачальник стратегічних поставок, ми маємо унікальну можливість задовольняти запити всіх наших клієнтів.
Ми професійніВиробник та постачальник неодимових магнітів у КитаїМи можемо виготовити неодимовий магніт (магніт NdFeB) відповідно до ваших вимог. Будь ласка, зв'яжіться з нами прямо зараз.
Налаштуйте свої неодимові дугові магніти
Не змогли знайти те, що шукали?
Зазвичай, на нашому складі є запаси звичайних неодимових магнітів або сировини. Але якщо у вас є особливі потреби, ми також пропонуємо послуги з налаштування. Ми також приймаємо замовлення від OEM/ODM.
Що ми можемо вам запропонувати…
Найчастіші запитання
Дугові магніти часто називають плитковими магнітами, найчастіше використовуються в електродвигунах, генераторах та моментних муфтах через конфігурацію їх північної та південної полярностей. Їх навіть можна знайти в датчиках та утримуючих пристроях.
Неодимові дугові магніти здебільшого використовуються в двигунах зі звуковою котушкою, двигунах з постійними магнітами, генераторах, вітрових турбінах, муфтах крутного моменту та інших застосуваннях.
Неодимовий дуговий магніт для часто використовуваного радіального двигуна намагнічується в діаметральному напрямку та обов'язково використовується парами. Слід зазначити, що чисто радіально намагнічені неодимові дугові магніти надзвичайно складні у виготовленні. Віялоподібний дуговий магніт зазвичай використовується як магніт для аксіального двигуна. Для деяких аксіальних двигунів певну кількість хордових магнітів слід розмістити між звичайними аксіально намагніченими магнітами, щоб утворити масив Хальбаха, а потім отримати ідеальнішу напруженість та розподіл магнітного поля.
Переважна більшість неодимових дугових магнітів використовуються як магніти для двигунів. Окрім магнітних характеристик та захисної обробки поверхні, форма та структура магніту суттєво впливають на роботу двигуна.
Для шліцьового двигуна складно уникнути крутного моменту зубчастого обертання, спричиненого взаємодією між магнітом та зубцем статора. Щоб придушити пульсації крутного моменту, вібрацію та шум, що виникають внаслідок крутного моменту зубчастого обертання, вигнутий магніт у часто використовуваних радіальних або аксіальних двигунах може бути модифікований у скошену форму. Вихрові струми зазвичай призводять до підвищення температури в постійному магніті та розмагнічування. Отже, знижується ефективність роботи двигуна.
Ламінований дуговий магніт, виготовлений шляхом склеювання кількох тонких магнітів разом, може значно зменшити втрати на вихрові струми, не замінюючи оригінальну структуру та продуктивність двигуна.
Відмінне оздоблення
Підвищена міцність
Легко встановити
