سىلىندىر نېئودىمىي ماگنىت 6 * 13mm - ھەقسىز ئەۋرىشكە ئىشلەتكىلى بولىدۇ | Fullzen

ماگنىت مەيدانىنى ھېسابلاش (
$�$

B) سىلىندىر ئىچىدىكى ماگنىت تەقسىماتنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، سىلىندىرلىق ماگنىتنىڭ ئەتراپىدا بىر قەدەر مۇرەككەپ بولىدۇ. بۇ يەردە ، بىز ئاددىيلاشتۇرۇلغان بىر ئەھۋالنى بايان قىلىپ ئۆتىمىز ، بۇ يەردە ماگنىتلاشتۇرۇش ئوقى بىلەن سىلىندىرنىڭ ئوقى ماسلاشتۇرۇلغان. بۇ كۆپىنچە «ئۇزۇنغا سوزۇلغان ماگنىتلىق سىلىندىر» دەپ ئاتىلىدۇ.

ماگنىت مەيدانى (
$�$

B) مەركىزى ئوقنى بويلاپ بىرلىككە كەلگەن ماگنىتلىق سىلىندىرنىڭ سىرتىدا ، يالغۇز كىشىلىك ئىچىدىكى مەيداننىڭ فورمۇلاسىنى ئىشلىتىپ مۆلچەرلىگىلى بولىدۇ. بۇ تەخمىنىي سىلىندىرنىڭ دىئامېتىرىدىن كۆپ ئۇزۇن دەپ پەرەز قىلدى. فورمۇلا:

$�\; =\; �\cdot �$

B=μ⋅M

قەيەردە:

• 
  $�$

  B بولسا سىلىندىرنىڭ سىرتىدىكى بىر نۇقتىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچى (تېسلا ، T).

• 
  $�$

  μ ماتېرىيالنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى (بىر تۇراقلىق، كۆپىنچە
  $0$

  ۋاكۇئۇم ياكى ھاۋا ئۈچۈن μ0 ، تەڭ
  $4�\; \times \; 10-7$

  4π × 10−7 T m / A).

• 
  $�$

  M سىلىندىرنىڭ ماگنىتلىشىشى (بىرلىك ھەجىمدىكى ماگنىتلىق پەيت ، A / m).

بىردەك ماگنىتلانغان سىلىندىر ئۈچۈن،
$�$

M نى تۆۋەندىكىدەك ھېسابلاشقا بولىدۇ:

$�=�ئومۇمىي�سىلىندىر$

M = Vcylinder Mtotal

قەيەردە:

• 
  $�total$

  Mئومۇمىي​ سىلىندىرنىڭ ئومۇمىي ماگنىتلىق مومېنتى (A m² بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن).

• 
  $سىلىندىر$

  Vسىلىندىر سىلىندىرنىڭ ھەجىمى (m³ بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن).

بۇنىڭ ئاددىيلاشتۇرۇلغان ئەھۋال ئىكەنلىكىنى ۋە تېخىمۇ مۇرەككەپ ئەھۋاللاردا ماگنىت مەيدانىنىڭ تارقىلىشىنى توغرا ئىپادىلىمەسلىكى مۇمكىنلىكىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ. ئەگەر ماگنىتلىنىش بىردەك بولمىسا، ياكى سىلىندىرنىڭ ئۆلچىمى ئۇنىڭ دىئامېتىرىدىن كۆرۈنەرلىك چوڭ بولمىسا، ھېسابلاشلار تېخىمۇ مۇرەككەپلىشىپ، سانلىق ياكى ئانالىز تېخنىكىسىنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.

تېخىمۇ توغرا نەتىجىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، سىز ماتېرىيالنىڭ ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتى ۋە سىلىندىر ئىچىدىكى ئەمەلىي ماگنىت تەقسىماتنى ئويلاشقان چەكلىك ئېلېمېنت ئانالىزى ياكى ئانالىز ئۇسۇلى ئارقىلىق رەقەملىك تەقلىد قىلىش قاتارلىق ئىلغار ئۇسۇللارنى ئىشلىتىشىڭىز مۇمكىن.

ماگنىت مەيدانىنىڭ سىلىندىر ئىچىدە نۆل ئىكەنلىكى توغرىسىدىكى بايان بەلكىم خاتا چۈشىنىش ياكى ھەددىدىن زىيادە ئاددىيلاشتۇرۇش بولۇشى مۇمكىن. ئادەتتە ، بىر تۇتاش ماگنىتلىق سىلىندىر ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانى نۆل ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، كونكېرت شارائىت ۋە پەرەزگە ئاساسەن ، سىلىندىر ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانى بىر قەدەر ئاجىز ياكى مەلۇم خۇسۇسىيەتنى نامايان قىلىدىغان ئەھۋاللار بار ، بۇ ساھە قارىماققا سەل قاراشقا بولمايدىغاندەك قىلىدۇ.

بۇ يەردە ماگنىت مەيدانىنىڭ سىلىندىر ئىچىدە نۆل ئىكەنلىكىدەك تۇيغۇنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بىر قانچە خىل ئەھۋال بار:

1. قالقانلاش
2. بىردەك ماگنىتلاشتۇرۇش

شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، سىلىندىرلىق ماگنىتنىڭ ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانى ماگنىتلىنىش تارقىلىشى، ماگنىتنىڭ شەكلى، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە يېقىن ئەتراپتىكى ماگنىت مەيدانى ياكى قوغداش قاتارلىق سىرتقى تەسىرلەر قاتارلىق ھەر خىل ئامىللارغا باغلىق بولىدۇ. ئادەتتە، ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى بۇ ئامىللارغا ئاساسەن ھېسابلاپ ۋە سىمۇلياتسىيە قىلغىلى بولىدۇ، ئەمما بىردەك ماگنىتلانغان سىلىندىرنىڭ ئىچىدە مەيداننىڭ نۆلگە تەڭ بولۇشى ناتايىن.

شۇنداق، سىلىندىرنىڭ مەلۇم شەكىلدىكى ماگنىتلىنىشى بولسا، ئۇنىڭ ئىچىدە ماگنىت مەيدانى بولۇشى مۇمكىن. سىلىندىرنىڭ ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ مەۋجۇتلۇقى ۋە خاراكتېرى ماگنىتلىنىش شەكلى، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە سىلىندىرنىڭ گېئومېتىرىيەسى قاتارلىق ئامىللارغا باغلىق.

سىلىندىرلىق ماگنىتنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى ماگنىت مەيدانى ھەر خىل ئامىللارغا باغلىق ، مەسىلەن ماگنىتلاشتۇرۇش ئەندىزىسى ، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە سىلىندىرنىڭ گېئومېتىرىيىسى. بىر نەچچە خىل ئەھۋالنى كۆرۈپ باقايلى:

1. بىردەك ماگنىتلىق سىلىندىر
2. رادىكال ماگنىتلىق سىلىندىر
3. ماگنىتسىزلاشتۇرۇلغان بوش سىلىندىر
4. ماگنىتلىق قوغداش سىلىندىر

بۇلار ئاددىيلاشتۇرۇلغان چۈشەندۈرۈش بولۇپ ، ماگنىت مەيدانىنىڭ ئەمەلىي ھەرىكىتى كونكرېت شارائىت ۋە پەرەزگە ئاساسەن بىر قەدەر مۇرەككەپ بولىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ماگنىت مەيدانىنىڭ تەقسىملىنىشى ھەمىشە ماتېماتىكىلىق مودېل ياكى تەقلىد يۇمشاق دېتالى ئارقىلىق ئانالىز قىلىنىپ ، ماگنىت ۋە ئۇنىڭ مۇھىتىنىڭ تەپسىلىي ئالاھىدىلىكىنى ئويلاشقان.