سىلىندىر نېئودىمىي ماگنىت 6 * 13mm - ھەقسىز ئەۋرىشكە ئىشلەتكىلى بولىدۇ | Fullzen

ماگنىت مەيدانىنى ھېسابلاش (
$�$

B) سىلىندىر ئىچىدىكى ماگنىت تەقسىماتنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، سىلىندىرلىق ماگنىتنىڭ ئەتراپىدا بىر قەدەر مۇرەككەپ بولىدۇ. بۇ يەردە ، بىز ئاددىيلاشتۇرۇلغان بىر ئەھۋالنى بايان قىلىپ ئۆتىمىز ، بۇ يەردە ماگنىتلاشتۇرۇش ئوقى بىلەن سىلىندىرنىڭ ئوقى ماسلاشتۇرۇلغان. بۇ كۆپىنچە «ئۇزۇنغا سوزۇلغان ماگنىتلىق سىلىندىر» دەپ ئاتىلىدۇ.

ماگنىت مەيدانى (
$�$

B) مەركىزى ئوقنى بويلاپ بىرلىككە كەلگەن ماگنىتلىق سىلىندىرنىڭ سىرتىدا ، يالغۇز كىشىلىك ئىچىدىكى مەيداننىڭ فورمۇلاسىنى ئىشلىتىپ مۆلچەرلىگىلى بولىدۇ. بۇ تەخمىنىي سىلىندىرنىڭ دىئامېتىرىدىن ئۇزۇن ئىكەنلىكىنى پەرەز قىلىدۇ. فورمۇلا:

$�\; =\; �\cdot �$

B = μ⋅M

قەيەردە:

• 
  $�$

  B بولسا سىلىندىرنىڭ سىرتىدىكى بىر نۇقتىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچى (تېسلا ، T).

• 
  $�$

  μ ماتېرىيالنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى (تۇراقلىق ، دائىم
  $�0$

  ۋاكۇئۇم ياكى ھاۋا ئۈچۈن μ0 ، تەڭ
  $4�\; \times \; 10-7$

  4π × 10−7 T m / A).

• 
  $�$

  M سىلىندىرنىڭ ماگنىتلىشىشى (بىرلىك ھەجىمدىكى ماگنىتلىق پەيت ، A / m).

بىر تۇتاش ماگنىتلىق سىلىندىر ئۈچۈن ،
$�$

M نى تۆۋەندىكىدەك ھېسابلاشقا بولىدۇ:

$�\; =\; �total�cylinder$

M = Vcylinder Mtotal

قەيەردە:

• 
  $�total$

  Mtotal سىلىندىرنىڭ ئومۇمىي ماگنىتلىق پەيتى (A m²).

• 
  $�cylinder$

  Vcylinder بولسا سىلىندىرنىڭ ھەجىمى (m³ دە).

ئېسىڭىزدە بولسۇنكى ، بۇ ئاددىيلاشتۇرۇلغان سىنارىيە بولۇپ ، تېخىمۇ مۇرەككەپ ئەھۋاللاردا ماگنىت مەيدانىنىڭ تارقىلىشىغا توغرا ۋەكىللىك قىلالماسلىقى مۇمكىن. ئەگەر ماگنىتلاشتۇرۇش بىردەك بولمىسا ياكى سىلىندىرنىڭ ئۆلچىمى دىئامېتىرىدىن كۆرۈنەرلىك چوڭ بولمىسا ، ھېسابلاش تېخىمۇ مۇرەككەپلىشىپ ، سان ياكى ئانالىز تېخنىكىسىنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.

تېخىمۇ توغرا نەتىجىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، سىز ماتېرىيالنىڭ ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتى ۋە سىلىندىر ئىچىدىكى ئەمەلىي ماگنىت تەقسىماتنى ئويلاشقان چەكلىك ئېلېمېنت ئانالىزى ياكى ئانالىز ئۇسۇلى ئارقىلىق رەقەملىك تەقلىد قىلىش قاتارلىق ئىلغار ئۇسۇللارنى ئىشلىتىشىڭىز مۇمكىن.

ماگنىت مەيدانىنىڭ سىلىندىر ئىچىدە نۆل ئىكەنلىكى توغرىسىدىكى بايان بەلكىم خاتا چۈشىنىش ياكى ھەددىدىن زىيادە ئاددىيلاشتۇرۇش بولۇشى مۇمكىن. ئادەتتە ، بىر تۇتاش ماگنىتلىق سىلىندىر ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانى نۆل ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، كونكېرت شارائىت ۋە پەرەزگە ئاساسەن ، سىلىندىر ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانى بىر قەدەر ئاجىز ياكى مەلۇم خۇسۇسىيەتنى نامايان قىلىدىغان ئەھۋاللار بار ، بۇ ساھە قارىماققا سەل قاراشقا بولمايدىغاندەك قىلىدۇ.

بۇ يەردە ماگنىت مەيدانىنىڭ سىلىندىر ئىچىدە نۆل ئىكەنلىكىدەك تۇيغۇنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بىر قانچە خىل ئەھۋال بار:

1. Shielding
2. بىرلىككە كەلگەن ماگنىتلاشتۇرۇش

دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، سىلىندىرلىق ماگنىت ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانى ماگنىتنىڭ تارقىلىشى ، ماگنىتنىڭ شەكلى ، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە يېقىن ئەتراپتىكى ماگنىت مەيدانى ياكى قالقان قاتارلىق تاشقى تەسىرلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى مۇشۇ ئامىللارغا ئاساسەن ھېسابلىغىلى ۋە تەقلىد قىلغىلى بولىدۇ ، ئەمما بىرلىككە كەلگەن ماگنىتلىق سىلىندىرنىڭ ئىچىدە مەيداننىڭ نۆل بولۇشى ناتايىن.

شۇنداق ، سىلىندىرنىڭ مەلۇم شەكىلدە ماگنىتلىشىش شەرتى ئاستىدا ، كاۋاك سىلىندىرنىڭ ئىچىدە ماگنىت مەيدانى بولۇشى مۇمكىن. كاۋاك سىلىندىر ئىچىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ مەۋجۇتلۇقى ۋە ئالاھىدىلىكى ماگنىتلاشتۇرۇش ئەندىزىسى ، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە سىلىندىرنىڭ گېئومېتىرىيىسى قاتارلىق ئامىللارغا باغلىق.

سىلىندىرلىق ماگنىتنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى ماگنىت مەيدانى ھەر خىل ئامىللارغا باغلىق ، مەسىلەن ماگنىتلاشتۇرۇش ئەندىزىسى ، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە سىلىندىرنىڭ گېئومېتىرىيىسى. بىر نەچچە خىل ئەھۋالنى كۆرۈپ باقايلى:

1. بىرلىككە كەلگەن ماگنىتلىق سىلىندىر
2. رادىكال ماگنىتلىق سىلىندىر
3. دىئاگنوز قويۇلغان كاۋاك سىلىندىر
4. ماگنىتلىق قالقان سىلىندىر

بۇلار ئاددىيلاشتۇرۇلغان چۈشەندۈرۈش بولۇپ ، ماگنىت مەيدانىنىڭ ئەمەلىي ھەرىكىتى كونكرېت شارائىت ۋە پەرەزگە ئاساسەن بىر قەدەر مۇرەككەپ بولىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ماگنىت مەيدانىنىڭ تەقسىملىنىشى ھەمىشە ماتېماتىكىلىق مودېل ياكى تەقلىد يۇمشاق دېتالى ئارقىلىق ئانالىز قىلىنىپ ، ماگنىت ۋە ئۇنىڭ مۇھىتىنىڭ تەپسىلىي ئالاھىدىلىكىنى ئويلاشقان.