Aimants à arc en néodyme sur mesure
Les aimants en arc au néodyme, ou aimants segmentés au néodyme, font partie des aimants annulaires ou disques au néodyme. Ils sont fabriqués à partir d'aimants néodyme de haute qualité contenant du néodyme, du fer et du bore. Les aimants NdFeB sont des aimants permanents et les aimants aux terres rares les plus répandus.
Fabricant et usine d'aimants à arc en néodyme en Chine
FortAimants à arc en néodymeIls sont utilisés dans la fabrication de moteurs, de générateurs ou de paliers magnétiques. Les aimants néodyme N35, N36, N42, N45, N50 et N52 étant beaucoup plus puissants que les autres aimants, leur utilisation permet de concevoir des moteurs et des générateurs bien plus performants qu'auparavant.
Nous avons constitué une équipe de professionnels expérimentés dansAimants néodyme de terres rareset d'assemblages magnétiques. En tant que fournisseur stratégique, nous sommes idéalement placés pour répondre aux demandes de tous nos clients.
Nous sommes des professionnelsFabricant et fournisseur d'aimants au néodyme en ChineNous pouvons produire des aimants en néodyme (Aimant NdFeB) selon vos besoins. Veuillez nous contacter dès maintenant.
Personnalisez vos aimants à arc en néodyme
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Nous disposons généralement en stock d'aimants néodyme courants ou de matières premières. Pour toute demande spécifique, nous proposons un service de personnalisation. Nous acceptons également les commandes OEM/ODM.
Ce que nous pouvons vous offrir…
FAQ
Les aimants en arc, souvent appelés aimants en tuile, sont principalement utilisés dans les moteurs électriques, les générateurs et les accouplements de couple en raison de la configuration de leurs polarités nord et sud. On les retrouve également dans les capteurs et les applications de maintien.
Les aimants à arc en néodyme sont principalement utilisés dans les moteurs à bobine mobile, les moteurs à aimants permanents, les générateurs, les éoliennes, les accouplements de couple et d'autres applications.
L'aimant en arc au néodyme, fréquemment utilisé dans les moteurs à flux radial, est magnétisé diamétralement et fonctionne toujours par paires. Il convient de noter que la fabrication d'aimants en arc au néodyme à magnétisation radiale pure est extrêmement complexe. L'aimant en arc en forme d'éventail est couramment employé dans les moteurs à flux axial. Pour certains moteurs à flux axial, il est nécessaire d'insérer un certain nombre d'aimants à magnétisation en corde entre les aimants axiaux classiques afin de former un réseau de Halbach et ainsi obtenir une intensité et une distribution de champ magnétique plus optimales.
La grande majorité des aimants à arc en néodyme servent d'aimants de moteur. Outre leurs performances magnétiques et leur traitement de surface protecteur, la forme et la structure de l'aimant ont une incidence significative sur les performances du moteur.
Pour les moteurs à encoches, éviter le couple de crantage dû à l'interaction entre l'aimant et la dent du stator représente un défi. Afin de réduire les ondulations de couple, les vibrations et le bruit générés par ce couple, l'aimant incurvé des moteurs à flux radial ou axial, fréquemment utilisés, peut être modifié pour adopter une forme oblique. Les courants de Foucault entraînent généralement une élévation de température dans l'aimant permanent et provoquent sa démagnétisation, ce qui diminue le rendement du moteur.
L'aimant à arc laminé, fabriqué en collant plusieurs morceaux d'aimant mince ensemble, peut réduire considérablement les pertes par courants de Foucault sans modifier la structure et les performances d'origine du moteur.
Finition excellente
Durabilité accrue
Facile à installer
