آهنرباهای قوسی نئودیمیم سفارشی

آهنرباهای قوسی اغلب به عنوان آهنرباهای کاشی شناخته می شوند، که به دلیل پیکربندی قطب شمال و جنوب، بیشتر در موتورهای الکتریکی، ژنراتورها و کوپلینگ های گشتاور استفاده می شوند. آنها را حتی می توان در حسگرها و برنامه های نگهدارنده یافت.

آهنرباهای قوس نئودیمیوم بیشتر در موتورهای سیم پیچ صوتی، موتورهای آهنربای دائم، ژنراتورها، توربین های بادی، کوپلینگ های گشتاور و سایر کاربردها استفاده می شوند.

آهنربای قوس نئودیمیوم برای موتورهای شار شعاعی پر استفاده از جهت قطری مغناطیسی می شود و قطعاً به صورت جفت استفاده می شود. لازم به ذکر است که ساخت آهنرباهای قوس نئودیمیوم شعاعی خالص بسیار دشوار است. آهنربای قوسی به شکل فن معمولاً به عنوان آهنربای موتور شار محوری استفاده می شود. برای برخی از موتورهای شار محوری، مقدار مشخصی از آهنربای مغناطیسی وتر باید بین آهنربای مغناطیسی محوری معمولی قرار داده شود تا یک آرایه Halbach تشکیل شود، سپس قدرت و توزیع میدان مغناطیسی ایده‌آل‌تری به دست آید.

اکثریت قریب به اتفاق آهنربای قوس نئودیمیوم به عنوان آهنربای موتور عمل می کند. علاوه بر عملکرد مغناطیسی و عملیات محافظتی سطح، هر دو شکل و ساختار آهنربا تأثیر قابل توجهی بر عملکرد موتور دارند.

اجتناب از گشتاور گیره ای ناشی از برهم کنش بین آهنربا و دندان استاتور برای موتور شیاردار یک چالش است. به منظور سرکوب امواج گشتاور، ارتعاش، و سر و صدای تولید شده توسط گشتاور دندانه دار، آهنربای منحنی در موتورهای شار شعاعی پرکاربرد یا موتور شار محوری را می توان به شکل اریب تغییر داد. جریان گردابی به طور کلی منجر به افزایش دما در آهنربای دائمی می شود و باعث مغناطیس زدایی می شود. از این رو راندمان کاری موتور کاهش می یابد.

آهنربای قوس چند لایه که با اتصال چند قطعه آهنربای نازک به یکدیگر ساخته می شود، می تواند به طور چشمگیری تلفات جریان گردابی را بدون جایگزینی ساختار و عملکرد اصلی موتور کاهش دهد.

پایان عالی

دوام بالا

نصب آسان